Need for Speed Underground 2 - это продолжение первого "андеграунда", в котором собрано много нововведений. Это все те же гонки в мире стрит-рейсинга, однако теперь у нас есть свобода передвижения по городу, и выбора заездов. Если в первой игре мы шли по четкому, заранее спланированному пути, и "телепортировались" в гонки, выбирая их на карте, то теперь мы ищем в городе места скопления стрит-рейсеров.
Конечно, тут не нет полной свободы. Новые доступные заезды открываются только после прохождения предыдущих. Например, нам доступно три или пять заездов, и следующие мы не увидим пока не пройдем эти. Но даже эти ограничения не отнимают у игры новизны в концепции. У игры появился особый вкус, особенно если хорошо вникнуть в нее и поиграть в свое удовольствие.
В игре появился сюжет - очень незамысловатый, но, тем не менее. Он может послужить дополнительным плюсом в копилку достоинств. Некогда крутой гонщик, перенесший серьезную аварию, и оставивший гонки, теперь возвращается на городские трассы, чтобы вернуть титул короля. И начинать ему нужно все заново. Никаких крутых спорткаров в начале нет (кроме начальной прелюдии), и мы выбираем первую машину из разряда Toyota Corolla. Ну и дальше, от одного заезда к другому, тюним машины, покупаем новые и т.д.
Кстати говоря, теперь машину нужно настраивать под каждый вид гонок. Возможности тюнинга в Need for Speed Underground 2 еще круче, чем в первой части, и если вам нравилось зависать в гараже, подбирая "начинку" и внешний облик машины, то вторая часть вам однозначно понравится. Так вот о настройке: для разных видов заездов вам нужно будет тестировать свою машину, и получать нужные настройки.
Выбор самих машин не самый широкий, но достаточный. Около 30 автомобилей в вашем распоряжении. Есть старые, уже надоевшие модели, а есть и абсолютно новые. Но самых главный сюрприз - это джипы Lincoln Navigator, Cadillac Escalade и Hummer H2.
Что касается видов соревнований, то тут тоже есть изменения. Появились новые соревнования, старые изменились. Так, например, "дрифт" теперь проходит не на закрытых трассах, а прямо среди городского трафика. По мере получения репутации, вы сможете получать пропуск на спонсорские соревнования, в которых заказчик ставит вам свои требования и платит вам гонорар.
Достоинства:
Если говорить о достоинствах, то самое первое, о чем следует вспомнить, это то, что данная игра лучшая из всей серии NFS. Если этого не достаточно, тогда добавляю еще несколько пунктов:
1. Потрясающий выбор автомобилей разного класса. Лично мне больше всего понравилась Toyota Celica, которую прокачал до 340 км. в час.
2. Невероятные возможности тюнинга, даже зеркала на кузове можно менять, подбирая те, которые нравятся больше всего. Появилось много новых деталей.
3. Отличный интерфейс, удобный и функциональный
4. Хорошо подобранная музыка – она ненавязчивая, не отвлекает во время гонки и в то же время приятна для слуха.
5. Свободная езда по городским трассам.
6. Удобное [Читать далее...]
Недостатки:
Недостатков как таковых нет, но раз у вас здесь предусмотрен такой пункт, то отмечу, то, что хотелось бы просто улучшить:
• графику;
• увеличить призовые за победу в гонке;
• добавить трасс (хотя и есть режим обычной езду по городу. Видно, я разбаловался и не ценю, то что имею )
• разнообразить погоду.
Итоги и комментарии:
Вообщем, лучшая игра среди всех гоночных, не говоря уже о том, что она несомненно лучшая среди всей серии NFS. Если любишь гонки – ты уже и сам успел оценить ее, а если еще не играл, то значит не смеешь называть себя поклонником гоночных игрушек!
GAMEBUKA
)
